О проблемах развития страхования средств воздушного транспорта в России.
Сегодня,
10 декабря 1997 г.
Военные самолеты умирают без страховки 2073 просмотра
За собственную недальновидность правительство расплатится с иркутянами деньгами налогоплательщиков.
Сибирская трагедия близка к финалу. Отмелькали жуткие телевизионные кадры. На месте падения “Руслана” завершились поисковые работы, а на иркутских погостах оплакали первых погибших. Уехал из Иркутска и Виктор Черномырдин, приказав правительству взять на себя все заботы по возмещению пострадавшим горожанам ущерба, нанесенного авиакатастрофой. Причем суммы в правительственном постановлении фигурируют астрономические — миллиарды и миллиарды рублей. Последний факт несказанно изумляет западных экспертов в области страхования. Дело в том, что на Западе, даже в самых трагических ситуациях, государство несет копеечные издержки — это, как правило, небольшая единовременная материальная помощь пострадавшим, имеющая для пребывающей в трауре нации лишь морально-этическое значение. Львиную же долю расходов несут компании, застраховавшие погибший рейс. Причем иностранные авиаперевозчики в обязательном порядке страхуют не только экипаж, пассажиров и груз, но и само воздушное судно (так называемое страхование КАСКО), а также ответственность перед третьими лицами (возможные разрушения строений на земле и гибель лиц, не входящих в число пассажиров или членов экипажа). У нас же в стране ситуация более чем странная: многие авиаперевозчики страхуют исключительно груз, экипаж и пассажиров. Что касается страхования КАСКО и ущерба третьих лиц, то тут, как утверждают страховщики, — “полный штиль”. В итоге масса отечественных воздушных судов из-за копеечной экономии поднимаются в воздух без этих страховок (в их числе и злосчастный “борт 82005”). Недавно проблему частично сняли — согласно новому Воздушному кодексу РФ, все гражданские авиаперевозчики обязаны страховать свои воздушные суда “по полному профилю”. Но тут есть одно большое “но”: для военных гражданский кодекс не указ. И это при том, что в последнее время военно-транспортная авиация активно работает в коммерческом секторе. В итоге в рейсы уходят причудливые гибриды: на их фюзеляже мирно соседствуют эмблема ВВС и гражданский бортовой номер. Что касается эксплуатантов, то тут порой сами страховщики путаются. Так, все еще идут споры о том, кто же реально эксплуатировал погибший “Руслан” — спецотряд ВТА, компания “Карго-транс” или кто-то еще. Вероятно, нужно в срочном порядке вносить поправку в Воздушный кодекс РФ. Например, такую: как только военный самолет привлекается к выполнению коммерческого рейса (то есть выполняет полет за плату), он сразу же попадает под все “страховые” статьи, предусмотренные для гражданских воздушных судов, то есть страхуется “от и до”. И тогда не нужно будет отправлять на место катастрофы дорогие правительственные спецрейсы, сонм чиновников и в авральном порядке тратить деньги налогоплательщиков. За все заплатят страховщики — им “по должности” положено. Кстати, если бы эксплуатанты погибшего Ан-124 произвели страхование КАСКО и ущерба третьим лицам, то уже сегодня пострадавшие иркутчане получили бы от 30 до 150 миллионов долларов. И это при том, что страховой взнос военных составил бы всего 1,5-2% от вышеуказанной суммы. За последние пять лет падает уже четвертый (!) незастрахованный “Руслан”. И только Ан-124, разбившийся в прошлом году под Турином, имел страховку ответственности перед третьими лицами, да и то потому, что был зафрахтован “Аэрофлотом”. Но, видимо, даже дикий случай в Иркутске ничему не научит ни чиновников, ни генералов от коммерции.
Кирилл ДЫБСКИЙ
Вся пресса за 10 декабря 1997 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Авиационное страхование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
24 декабря 2024 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Благоприятные условия на рынке страхования авиаперевозок, вероятно, сохранятся в 2025 году
|
|
Нижегородские новости, 24 декабря 2024 г.
Житель Нижнего Новгорода возместил убытки страховой компании
|
|
Континент Сибирь, Новосибирск, 24 декабря 2024 г.
В Красноярске задержали банду серийных страховых мошенников
|
|
Report.Az, Баку, 24 декабря 2024 г.
Страховой рынок Азербайджана вырос на 10% за год
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Страховщики Европы рискуют снизить коэффициент платежеспособности на 100 пунктов из-за геополитического шока
|
|
Официальный портал органов власти Чувашской республики, 24 декабря 2024 г.
Парламентарии приняли поправки в Закон «Об охоте и о сохранении охотничьих ресурсов»
|
|
Ингушетия, Назрань, 24 декабря 2024 г.
В Ингушетии расследуют мошенничество со страхованием жизни на 30 млн рублей
|
|
Парламентская газета, 24 декабря 2024 г.
Медицинская помощь и консультации для россиян могут стать доступнее
|
|
genproc.gov.ru, 24 декабря 2024 г.
Прокуратура Республики Ингушетия направила в суд уголовное дело о мошенничестве в сфере страхования жизни человека
|
|
korins.ru, 24 декабря 2024 г.
НСИС представил страховщикам инструменты для предотвращения страхового мошенничества
|
|
Финмаркет, 24 декабря 2024 г.
Сборы по страхованию имущества юрлиц увеличились на 10,6% за 9 месяцев, выплаты выросли в 2,5 раза
|
|
Рязанские ведомости, 24 декабря 2024 г.
Рязанцам разъясняют, как путешественнику без суда решить спор со страховой организацией
|
|
Общественное мнение, Саратов, 24 декабря 2024 г.
ТФОМС Саратовской области и страховыми организациями за 11 месяцев года рассмотрено почти 168 тысяч обращений граждан
|
|
Клерк.Ру, 24 декабря 2024 г.
Таксисты просят сократить минимальный срок действия страхового полиса до одного дня
|
|
Tazabek, Бишкек, 24 декабря 2024 г.
В этом году госстрахование жилья выросло на 8%, - замглавы управления в «ГСО»
|
|
Волга Ньюс, Самара, 24 декабря 2024 г.
Ремонт вместо денег: «Росгосстрах» формирует новую судебную практику в спорах с недобросовестными клиентами по ОСАГО
|
|
Реальное время, Казань, 24 декабря 2024 г.
В Татарстане стали платить больше по полисам ОСАГО, но судебные издержки выросли
|
 Остальные материалы за 24 декабря 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|